Questões de Concurso – Aprova Concursos

1)

Q536957 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Considerando as informações apresentadas no texto 2A5AAA, assinale a opção correta, a respeito do desempenho do projeto de construção da sede do referido tribunal.

a) O projeto está adiantado em 30% em relação ao previsto.
b) Para cada R$ 1 gasto na obra, houve uma produção equivalente de R$ 1,60.
c) Há uma tendência de aumento do desvio observado atualmente em relação ao prazo do projeto.
d) Como medida corretiva, convém aumentar a quantidade de recursos produtivos empregados na execução das atividades do projeto.
e) O projeto está atrasado em aproximadamente 17%.

2)

Q536983 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Com relação à resistência de materiais de construção, assinale a opção correta.

a) Nos ensaios de resistência das pedras, deve-se evitar o capeamento.
b) Em geral, as pedras apresentam boa reação quando submetidas a esforços de tração.
c) A resistência de uma pedra independe da duração das cargas aplicadas sobre ela.
d) Fatores como o traço, a quantidade de água e a compactação da massa são determinantes para a resistência mecânica das argamassas.
e) O método construtivo de executar as alvenarias por fiadas diminui a resistência ao cisalhamento da alvenaria.

3)

Q536988 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

O diagrama de Brückner precedente foi utilizado na realização de

um projeto de terraplanagem no intervalo entre as estacas 0 e 75

do trecho de uma rodovia. Com base nesse diagrama, é correto

afirmar que, no trecho representado,

a) há um bota-fora com volume de 20.000 m3.
b) há um empréstimo de 20.000 m3.
c) a cota vermelha é nula nas estacas 5, 15, 25, 35, 40, 50, 55, 65e 75.
d) o maior aterro tem um volume de 20.000 m3.
e) o maior corte tem um volume de 10.000 m3.

4)

Q536990 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Com base na figura precedente, que apresenta um aterro para

pavimento rodoviário construído sobre uma camada de solo mole,

saturada, uniforme e homogênea, assinale a opção correta.

a) A utilização dos geodrenos aumentaria a estabilidade do aterro e diminuiria os tempos de recalque, graças à sua ação portante e à sua permeabilidade.
b) A utilização de bermas de equilíbrio causaria a diminuição da altura admissível do aterro.
c) Quanto maior for a espessura d de solo mole de fundação, maior deverá ser o recalque do aterro.
d) O ensaio de Índice de Suporte Califórnia (ISC) poderia ser utilizado para a determinação da resistência não drenada do solo mole de fundação, necessária para a análise da estabilidade do aterro.
e) Para garantir maior estabilidade do aterro, seria recomendado que sua construção ocorresse o mais rapidamente possível.

5)

Q536995 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Algumas construções rodoviárias podem ser inviáveis devido aos elevados impactos ambientais, que devem ser devidamente avaliados e, se necessário, minimizados. A respeito desse assunto, assinale a opção correta.

a) Constitui medida para mitigar o impacto da poluição em interferências urbanas a implantação de cortinas de vegetação, em uma faixa entre o bordo do acostamento e o limite da faixa de domínio, respeitada a faixa destinada a áreas de escape para veículos.
b) A melhoria da qualidade do ar propiciada por um empreendimento rodoviário compensa eventuais impactos ambientais decorrentes da sua implantação, sendo essa compensação condição suficiente para que o empreendimento seja licenciado.
c) No que se refere a empréstimos de terra, a utilização do método construtivo denominado bota-dentro é sempre preferível, por não provocar os impactos associados à exploração de caixas de empréstimo.
d) Obras rodoviárias provocam impactos negativos na flora local, que podem ser compensados com a recuperação e o reflorestamento de áreas degradadas próximas, mas não provocam impacto significativo na fauna local.
e) No que tange à operação de rodovias, os estudos de impacto ambiental devem considerar a possibilidade de poluição de águas superficiais, sendo desnecessário, entretanto, considerar a poluição de águas subterrâneas, uma vez que a probabilidade de que ocorra é baixa

6)

Q537005 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Ao se realizar um estudo de viabilidade para um projeto de

abastecimento de água, devem ser considerados tópicos de

avaliação que, por sua vez, se desmembram em subtópicos de

avaliação. Na tabela a seguir, são apresentados, de forma aleatória,

alguns desses tópicos e subtópicos.

Nessa tabela, constituem tópicos apenas os tipos de avaliação

correspondentes aos itens

a) I, III e IV.
b) I, IV e VI.
c) II, VI e VIII.
d) II, VII e VIII.
e) III, V e VII

7)

Q536956 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Assinale a opção correta, acerca do método de análise do valor agregado aplicado ao projeto de construção do edifício sede mencionado no texto 2A5AAA.

a) O VP acumulado é também conhecido como custo orçado do trabalho realizado (COTR).
b) O CR acumulado é o somatório dos custos incorridos e registrados nas quantidades das atividades previstas até a data de status.
c) O método permite estabelecer uma unidade uniforme de medida entre tarefas e recursos distintos, representados pela unidade monetária.
d) Como cada projeto de construção civil apresenta uma forma distinta de curva VP, o formato da curva para esse projeto é único.
e) Tal metodologia só permite a análise de informações passadas, ou seja, não permite a previsão futura do desempenho do empreendimento.

8)

Q536982 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Com referência à programação de obras por meio do cálculo da rede PERT/CPM, assinale a opção correta.

a) Se a duração de qualquer atividade antecessora de determinada atividade ultrapassar a última data de início (UDI) desta, as atividades subsequentes serão necessariamente afetadas, ainda que se diminua sua duração prevista.
b) Caminho crítico é a sequência de atividades consideradas críticas em uma rede, isto é, atividades que apresentam as menores folgas livres e folgas totais.
c) Cada rede PERT/CPM, por definição, possui apenas um caminho crítico.
d) O método CPM é um método probabilístico de programação de atividades, característica que o difere do método PERT.
e) Uma atividade terá, obrigatoriamente, sua primeira data de início (PDI) antecipada se houver diminuição da duração das atividades que a antecedem.

9)

Q536987 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

AC é o ângulo central. Se os dois raios são iguais e tg 20º = 0,36 e

tg 14º = 0,25, o maior raio que poderá ser utilizado deixando-se um

trecho reto de 80 m entre curvas está compreendido entre

a) 300 m e 400 m.
b) 400 m e 500 m.
c) 700 m e 800 m.
d) 900 m e 1.000 m.
e) 1.000 m e 1.100 m.

10)

Q536994 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Considerando-se a tabela precedente e que três motoscrapers

executam um corte de 15.000 m3 a uma distância média de

transporte de 900 m, é correto afirmar que a produtividade horária

da equipe constituída pelos três scrapers e um pusher está

compreendida entre

a) 110 m³/h e 120 m³/h.
b) 150 m³/h e 160 m³/h.
c) 180 m³/h e 190 m³/h.
d) 200 m³/h e 210 m³/h.
e) 220 m³/h e 230 m³/h.

11)

Q536999 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Nos sistemas de tratamento de esgotos sanitários, o tratamento terciário do esgoto

a) transforma o nitrogênio e, em consequência, melhora a qualidade do efluente.
b) remove a maior fração da DBO do material tratado.
c) facilita o tratamento biológico do material.
d) protege as bombas e os demais dispositivos utilizados no sistema.
e) digere os sólidos retidos no material.

12)

Q536979 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

À luz do que dispõe o SINAPI, assinale a opção correta acerca dos insumos da construção civil.

a) No caso de insumo com preço AS atribuído e que seja muito representativo na curva ABC do orçamento, cabe ao orçamentista providenciar o ajuste da referência necessário para o caso específico a ser orçado.
b) Os custos de mão de obra previstos no SINAPI incluem regimes de empreitada e terceirização.
c) Os encargos sociais não incidem sobre os insumos de mão de obra e devem ser calculados pelo orçamentista de acordo com cada estado.
d) Nos coeficientes de equipamentos da metodologia de orçamentação do SINAPI, são considerados os tempos produtivos, improdutivos e ociosos.
e) Os preços de insumos coletados nas capitais brasileiras têm frete incluso e devem ser pagos dentro de um prazo de trinta dias.

13)

Q536981 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

Assinale a opção que apresenta o coeficiente médio de crescimento estimado para a resistência característica do concreto à compressão por um período de sete dias, considerando o emprego de cimento de alta resistência inicial, um coeficiente de 1,0 para um período de vinte e oito dias e a inexistência de correlação real com um número representativo de ensaios de campo.

a) 0,48
b) 0,80
c) 0,95
d) 1,00
e) 1,10

14)

Q536986 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

No que se refere aos ensaios físicos dos cimentos asfálticos, que podem ser categorizados como ensaios de consistência, de durabilidade, de pureza e de segurança, assinale a opção correta.

a) Os valores do ponto de fulgor, ensaio ligado à segurança e manuseio do CAP, são determinados por meio do picnômetro.
b) O ensaio de penetração fornece uma medida empírica da temperatura na qual o asfalto muda de consistência quando aquecido e atinge uma determinada condição de escoamento.
c) A viscosidade é uma medida da consistência do cimento asfáltico, por resistência ao escoamento, e pode ser determinada em laboratório por meio do ensaio de película delgada rotacional.
d) O ponto de amolecimento é dado pelo alongamento, em centímetros, obtido antes da ruptura de uma amostra de CAP, na seção diminuída do molde com largura inicial de 10 mm, em banho de água a 25 ºC, submetida pelos dois extremos à velocidade de deformação de 5 cm/minuto.
e) O envelhecimento dos ligantes asfálticos está relacionado aos mecanismos de perda de componentes voláteis e oxidação e pode ser simulado por meio do ensaio de estufa de filme fino ou ensaio de efeito do calor e do ar.

15)

Q536993 - CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil

A tabela I apresentada mostra a distribuição, em uma terraplanagem, dos materiais dos cortes pelos aterros cujas camadas finais somam

550 m3. A tabela II apresenta os resumos de custo unitário do SICRO – Paraná. Com base nessas informações e nas tabelas, é correto

afirmar que o valor da terraplanagem está entre

a) R$ 22.000 e R$ 24.000.
b) R$ 24.000 e R$ 26.000.
c) R$ 26.000 e R$ 28.000.
d) R$ 28.000 e R$ 30.000.
e) R$ 30.000 e R$ 32.000.

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