Em 2013, uma determinada região apresentou a seguinte
divisão modal para o ano Y: 80% para o modo rodoviário,
10% para o modo ferroviário e 10% para o modo hidroviário.
Do ano Y para o ano Y+1, deve–se considerar a
matriz de probabilidade de transição mostrada no Quadro
a seguir.
A divisão modal para os modos rodoviário, ferroviário e
hidroviário, respectivamente, para o ano Y+1, é
