Questões de Concurso – Aprova Concursos

1)

Q303123 - FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte

O esforço de prever a ocorrência de um acidente e o uso

de manobras que utilizam o veículo como um instrumento

de ataque, imobilizando o veículo agressor, fazem parte,

respectivamente,

a)
das técnicas e conceitos de direção defensiva e dire- ção ofensiva, ambos exclusivos dos agentes policiais e de transporte de dignitários, através de treinamento específico.
b)
do treinamento desenvolvido pela direção defensiva e direção evasiva, que deveriam ser de conhecimento de todos os motoristas como forma de minimizar os acidentes.
c)
das técnicas e conceitos da direção defensiva e da direção ofensiva, podendo a primeira ser empregada por todos os motoristas, como forma de segurança e garantia da integridade física das pessoas expostas ao trânsito, e a segunda, somente, por aqueles com treinamento específico em situações extremas.
d)
de direção ofensiva e direção defensiva, que só podem ser utilizados por agentes públicos com treinamento e credenciamento específico, como os policiais e os de segurança de autoridades.
e)
dos conceitos e do estudo da direção defensiva e direção profissional, que podem ser empregados por qualquer motorista, desde que tenham treinamento especifico do órgão de trânsito oficial.

2)

Q303147 - FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte

Em uma situação hipotética, com o objetivo de buscar o Presidente

do Tribunal Regional Federal da 4ª

Região que, no

dia anterior, havia viajado para Santa Catarina, para visitas

institucionais ao Tribunal de Justiça de Santa Catarina e à

seccional catarinense da Ordem dos Advogados do Brasil

para tratar de propostas de cooperação para uso do

processo eletrônico, o motorista do veículo oficial, durante o

deslocamento interestadual em uma rodovia, diante de um

extenso congestionamento, efetuou ultrapassagens em um

trecho com intersecções e, em seguida, optou por transitar

pelo acostamento da referida rodovia. Tais condutas

constituem-se, respectivamente, em infrações de trânsito

a)
média e gravíssima.
b)
gravíssima e gravíssima.
c)
grave e grave.
d)
média e grave.
e)
grave e gravíssima.

3)

Q303122 - FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro − CTB, são veículos que gozam de prioridade no trânsito, livre circulação e parada:

a)
as ambulâncias, apenas, quando no atendimento de urgência, com os dispositivos sonoros e luminosos acionados, sendo que os demais veículos devem deixar livre a faixa da direita para a sua passagem.
b)
os veículos oficiais que transportam autoridades públicas representantes de um dos poderes (legislativo, executivo e judiciário), quando em deslocamentocom as respectivas autoridades.
c)
os veículos de polícia, sob qualquer circunstância, e os de caráter oficial, apenas, quando em urgência.
d)
os veículos de socorro de incêndio e salvamento, os quais terão prioridade no trânsito, apenas, quando em prestação de serviço de urgência, com os dispositivos sonoros e luminosos acionados, sendo queos pedestres devem aguardar sua passagem na calçada para, somente após, atravessar a via.
e)
os veículos oficiais de transporte de autoridades pú- blicas têm prioridade de trânsito em relação aos demais veículos, quando no efetivo transporte de autoridade, porém, não possuem a prerrogativa delivre circulação e parada como os veículos de polícia.

4)

Q303145 - FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte

Durante o trajeto entre as sedes do Tribunal Regional Federal

da 4ª Região e do Tribunal de Justiça do Estado, enquanto

transportava uma autoridade para evento oficial, o

motorista do veículo oficial é surpreendido, durante o dia,

por uma forte chuva que prejudica a sua visibilidade e dirigibilidade.

No decorrer de todo o percurso sob forte chuva,

manteve as luzes do veículo apagadas na totalidade. Tal

conduta,

a)
constitui-se infração de trânsito de natureza média, cuja penalidade é multa.
b)
constitui-se infração de trânsito de natureza leve, cuja penalidade é multa.
c)
constitui-se infração de trânsito de natureza grave, cuja penalidade é multa.
d)
não se constitui infração de trânsito.
e)
constitui-se infração de trânsito de natureza gravíssima, cuja penalidade é multa e suspensão do direito de dirigir.

5)

Q303149 - FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte

Hipoteticamente, um funcionário do Tribunal Regional Federal

conduzia um veículo oficial em uma via de pista dupla,

com duplo sentido de direção, porém os sentidos de

direção eram separados por um canteiro divisor. O condutor

objetivava estacionar seu veículo próximo a uma repartição

pública na qual protocolaria alguns processos. No

entanto, não identificou nenhuma vaga apropriada para

estacionar o veículo oficial na pista na qual transitava.

Contudo, na pista oposta, de sentido oposto, visualizou

um local ideal para estacionar o carro. Diante desta

oportuni-dade singular, o motorista executou uma

operação de re-torno passando por cima do canteiro de

divisão das pistas de rolamento e, em seguida, avançou o

semáforo verme-lho no intuito de estacionar o mais rápido

possível. Neste caso, o condutor do veículo oficial

cometeu, respectiva-mente, as infrações

a)
gravíssima e gravíssima, que somadas totalizam 14 pontos.
b)
gravíssima e gravíssima, que somadas totalizam 12 pontos.
c)
média e grave, que somadas totalizam 9 pontos.
d)
média e grave, que somadas totalizam 10 pontos.
e)
média e gravíssima, que somadas totalizam 11 pontos.

6)

Q303148 - FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte

Onde inexistir sinalização regulamentadora de velocidade,

a velocidade máxima obedecerá aos limites estabelecidos

pelo Código de Trânsito Brasileiro. Nestes casos, a velocidade

mínima para motocicletas, em uma rodovia, em

km/h, não poderá ser inferior a:

a)
45.
b)
55.
c)
35.
d)
40.
e)
50.

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