Antes das lombadas eletrônicas, eram pintadas faixas nas ruas para controle da velocidade dos automóveis.
A velocidade era estimada com o uso de binóculos e cronômetros. O policial utilizava a relação entre a distância
percorrida e o tempo gasto, para determinar a velocidade de um veículo. Cronometrava–se o tempo que um veículo
levava para percorrer a distância entre duas faixas fixas, cuja distância era conhecida. A lombada eletrônica é um
sistema muito preciso, porque a tecnologia elimina erros do operador. A distância entre os sensores é de 2 metros, e
o tempo é medido por um circuito eletrônico.
O tempo mínimo, em segundos, que o motorista deve gastar para passar pela lombada eletrônica, cujo limite é de
40 km/h, sem receber uma multa, é de
