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O travamento do motor, para que ele não se solte aleatoriamente.
A seleção da velocidade, controlada pela pressão nos dentes da engrenagem.
O controle do sentido da velocidade tangencial, permitindo, inclusive, uma fácil leitura do seu valor.
A determinação do movimento, devido ao caráter aleatório, cuja tendência é o equilíbrio.
A escolha do ângulo a ser girado, sendo possível, inclusive, medi-lo pelo número de dentes da engrenagem.
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